هاءِ وولٽيج سرڪٽ بريڪر ۽ آئسوليٽنگ سوئچ ۾ ڇا فرق آهي؟

هاءِ وولٽيج سرڪٽ بريڪر (يا هاءِ وولٽيج سوئچ) سب اسٽيشن جو مکيه پاور ڪنٽرول سامان آهي، جنهن ۾ آرڪ بجھائڻ جون خاصيتون آهن، جڏهن سسٽم جو عام آپريشن ٿئي ٿو، ته اهو ڪٽ ڪري سگهي ٿو ۽ بغير لوڊ ۽ لوڊ ڪرنٽ جي لائن ۽ مختلف برقي سامان ذريعي؛ جڏهن سسٽم ۾ غلطي ٿئي ٿي، ته اهو ۽ رلي تحفظ، حادثي جي دائري کي وڌائڻ کان روڪڻ لاءِ، فالٽ ڪرنٽ کي جلدي ڪٽي سگهن ٿا.

ڊسڪنيڪشن سوئچ ۾ آرڪ بجھائڻ وارو اوزار ناهي. جيتوڻيڪ ضابطن ۾ اهو بيان ڪيو ويو آهي ته ان کي اهڙي صورتحال ۾ هلائي سگهجي ٿو جتي لوڊ ڪرنٽ 5A کان گهٽ هجي، پر عام طور تي ان کي لوڊ سان نه هلايو ويندو آهي. بهرحال، ڊسڪنيڪشن سوئچ ۾ هڪ سادي جوڙجڪ آهي، ۽ ان جي آپريٽنگ حالت ظاهري طور تي هڪ نظر ۾ ڏسي سگهجي ٿي. سار سنڀال دوران هڪ واضح ڊسڪنيڪشن پوائنٽ آهي.

استعمال ۾ موجود سرڪٽ بريڪر کي "سوئچ" چيو ويندو آهي، استعمال ۾ موجود ڊسڪنيڪٽنگ سوئچ کي "نائيف بريڪ" چيو ويندو آهي، ٻئي اڪثر ڪري ميلاپ ۾ استعمال ٿيندا آهن. هاءِ وولٽيج سرڪٽ بريڪر ۽ ڊسڪنيڪٽنگ سوئچ جي وچ ۾ فرق هن ريت آهن:

1) هاءِ وولٽيج لوڊ سوئچ کي لوڊ سان ٽوڙي سگهجي ٿو، خود بجھائيندڙ آرڪ فنڪشن سان، پر ان جي ٽوڙڻ جي گنجائش تمام ننڍي ۽ محدود آهي.

2) هاءِ وولٽيج ڊسڪنيڪٽنگ سوئچ عام طور تي لوڊ بريڪنگ سان نه هوندو آهي، ڪو به آرڪ ڪَوَر اسٽرڪچر نه هوندو آهي، هڪ هاءِ وولٽيج ڊسڪنيڪٽنگ سوئچ پڻ هوندو آهي جيڪو لوڊ کي ٽوڙي سگهي ٿو، پر ان جي جوڙجڪ لوڊ سوئچ کان مختلف آهي، نسبتاً سادو.

3) هاءِ وولٽيج لوڊ سوئچ ۽ هاءِ وولٽيج ڊسڪنيڪٽنگ سوئچ هڪ واضح بريڪنگ پوائنٽ ٺاهي سگهن ٿا. گهڻن هاءِ وولٽيج سرڪٽ بريڪرز ۾ آئسوليشن فنڪشن نه هوندو آهي، ۽ ڪجهه هاءِ وولٽيج سرڪٽ بريڪرز ۾ آئسوليشن فنڪشن هوندو آهي.

4) هاءِ وولٽيج ڊسڪنيڪٽنگ سوئچ ۾ حفاظتي ڪم نه هوندو آهي، هاءِ وولٽيج لوڊ سوئچ جو تحفظ عام طور تي فيوز تحفظ هوندو آهي، صرف جلدي بريڪ ۽ اوور ڪرنٽ.

5) پيداوار جي عمل ۾ هاءِ وولٽيج سرڪٽ بريڪرز جي ٽوڙڻ جي گنجائش تمام گهڻي ٿي سگهي ٿي. بنيادي طور تي حفاظت لاءِ ثانوي سامان سان گڏ موجوده ٽرانسفارمر تي ڀروسو ڪريو. شارٽ سرڪٽ تحفظ، اوورلوڊ تحفظ، ليڪيج تحفظ ۽ ٻيا ڪم ڪري سگھن ٿا.

سوئچ آپريٽنگ ميڪانيزم جي درجه بندي

1. سوئچ آپريٽنگ ميڪانيزم جي درجه بندي

هاڻي اسان کي اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته سوئچ عام طور تي وڌيڪ تيل (پراڻا ماڊل، هاڻي تقريبن نظر نه ايندا آهن)، گهٽ تيل (ڪجهه استعمال ڪندڙ اسٽيشنون اڃا تائين)، SF6، ويڪيوم، GIS (گڏيل برقي سامان) ۽ ٻين قسمن ۾ ورهايل آهي. اهي سڀ سوئچ جي آرڪنگ ميڊيم بابت آهن. اسان لاءِ ثانوي، ويجهي سان لاڳاپيل سوئچ جو آپريٽنگ ميڪانيزم آهي.

ميڪانيزم جي قسم کي برقي مقناطيسي آپريشن ميڪانيزم ۾ ورهائي سگهجي ٿو (نسبتا پراڻو، عام طور تي تيل ۾ يا گهٽ تيل سرڪٽ بريڪر هن سان ليس هوندو آهي)؛ اسپرنگ آپريٽنگ ميڪانيزم (في الحال سڀ کان عام، SF6، ويڪيوم، GIS عام طور تي هن ميڪانيزم سان ليس هوندو آهي)؛ ABB تازو هڪ نئين قسم جو مستقل مقناطيس آپريٽر متعارف ڪرايو آهي (جهڙوڪ VM1 ويڪيوم سرڪٽ بريڪر).

2. برقي مقناطيسي آپريٽنگ ميڪانيزم

برقي مقناطيسي آپريشن ميڪانيزم مڪمل طور تي ٽرپ اسپرنگ کي بند ڪرڻ ۽ دٻائڻ لاءِ بند ٿيندڙ ڪوئل ذريعي وهندڙ بند ٿيندڙ ڪرنٽ ذريعي پيدا ٿيندڙ برقي مقناطيسي سکشن تي ڀاڙي ٿو. ٽرپ بنيادي طور تي توانائي فراهم ڪرڻ لاءِ ٽرپ اسپرنگ تي ڀاڙي ٿو.

تنهن ڪري، هن قسم جي آپريشن ميڪانيزم ٽرپ ڪرنٽ ننڍو آهي، پر بند ٿيندڙ ڪرنٽ تمام وڏو آهي، فوري طور تي 100 ايمپيئر کان وڌيڪ پهچي سگهي ٿو.

اهو ئي سبب آهي جو سب اسٽيشن جي ڊي سي سسٽم کي بس کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ بس کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ گهرجي. بند ڪندڙ ماءُ بند ڪرڻ واري طاقت فراهم ڪري ٿي، ۽ ڪنٽرول ماءُ ڪنٽرول لوپ کي طاقت فراهم ڪري ٿي.

بند ڪرڻ واري بس سڌو سنئون بيٽري پيڪ تي ٽنگيل آهي، بند ڪرڻ وارو وولٽيج بيٽري پيڪ جو وولٽيج آهي (عام طور تي تقريباً 240V)، بند ڪرڻ وقت هڪ وڏو ڪرنٽ مهيا ڪرڻ لاءِ بيٽري ڊسچارج اثر جو استعمال، ۽ بند ڪرڻ وقت وولٽيج تمام تيز آهي. ۽ ڪنٽرول بس سلڪون چين اسٽيپ ڊائون ۽ ماءُ سان ڳنڍيل آهي (عام طور تي 220V تي ڪنٽرول ٿيل)، بند ڪرڻ سان ڪنٽرول بس وولٽيج جي استحڪام تي ڪو به اثر نه پوندو. ڇاڪاڻ ته برقي مقناطيسي آپريٽنگ ميڪانيزم جو بند ڪرڻ وارو ڪرنٽ تمام وڏو آهي، حفاظتي بند ڪرڻ وارو سرڪٽ سڌو سنئون بند ڪرڻ واري ڪوئل ذريعي نه، پر بند ڪرڻ واري ڪانٽيڪٽر ذريعي آهي. ٽرپ سرڪٽ سڌو سنئون ٽرپ ڪوئل سان ڳنڍيل آهي.

بند ڪرڻ واري ڪانٽيڪٽر ڪوئل عام طور تي وولٽيج جو قسم آهي، مزاحمت جي قيمت وڏي آهي (ڪجهه K). جڏهن تحفظ هن سرڪٽ سان هم آهنگ ڪيو وڃي ٿو، ته عام شروعات کي برقرار رکڻ لاءِ بند ڪرڻ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. پر هي ڪو مسئلو ناهي، ٽرپ برقرار رکي ٿو ته TBJ عام طور تي شروع ٿي سگهي ٿو، تنهنڪري اينٽي جمپ فنڪشن اڃا تائين موجود آهي. هن قسم جي ميڪانيزم ۾ هڪ ڊگهو بند ٿيڻ جو وقت (120ms~200ms) ۽ هڪ مختصر کولڻ جو وقت (60~80ms) آهي.

3. بهار جي آپريٽنگ ميڪانيزم

هن قسم جو ميڪانيزم هن وقت سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ ميڪانيزم آهي، ان جو بند ٿيڻ ۽ کولڻ توانائي فراهم ڪرڻ لاءِ اسپرنگ تي ڀاڙي ٿو، جمپ ڪلوزنگ ڪوئل صرف اسپرنگ پوزيشننگ پن کي ڪڍڻ لاءِ توانائي فراهم ڪري ٿو، تنهن ڪري جمپ ڪلوزنگ ڪرنٽ عام طور تي وڏو نه هوندو آهي. اسپرنگ انرجي اسٽوريج انرجي اسٽوريج موٽر ذريعي دٻايو ويندو آهي.

اسپرنگ انرجي اسٽوريج آپريٽر سيڪنڊري لوپ

لچڪدار آپريشن ميڪانيزم لاءِ، بند ڪرڻ واري بس بنيادي طور تي توانائي اسٽوريج موٽر کي بجلي فراهم ڪري ٿي، ۽ ڪرنٽ وڏو نه آهي، تنهنڪري بند ڪرڻ واري بس ۽ ڪنٽرولنگ بس جي وچ ۾ گهڻو فرق ناهي. ان جي ڪوآرڊينيشن سان تحفظ، عام طور تي جڳهه تي ڌيان ڏيڻ جي ڪا خاص ضرورت ناهي.

4. مستقل مقناطيس آپريٽر

مستقل مقناطيس آپريٽر هڪ طريقو آهي جيڪو ABB پاران گهريلو مارڪيٽ ۾ لاڳو ڪيو ويو آهي، پهريون ڀيرو ان جي VM1 10kV ويڪيوم سرڪٽ بريڪر تي لاڳو ڪيو ويو.

ان جو اصول تقريباً برقي مقناطيسي قسم سان ملندڙ جلندڙ آهي، ڊرائيونگ شافٽ مستقل مقناطيس مواد مان ٺهيل آهي، برقي مقناطيسي ڪوئل جي چوڌاري مستقل مقناطيس.

عام حالتن ۾، برقي مقناطيسي ڪوئل چارج نه ٿيندي آهي، جڏهن سوئچ کولڻ يا بند ڪرڻ لاءِ، مقناطيسي ڪشش يا رد ڪرڻ جي اصول کي استعمال ڪندي ڪوئل جي قطبيت کي تبديل ڪندي، ڊرائيو کوليو يا بند ڪريو.

جيتوڻيڪ هي ڪرنٽ ننڍو نه آهي، پر سوئچ هڪ وڏي گنجائش واري ڪيپيسيٽر ذريعي "ذخيرو" ڪيو ويندو آهي، جيڪو آپريشن دوران هڪ وڏو ڪرنٽ فراهم ڪرڻ لاءِ خارج ڪيو ويندو آهي.

هن ميڪانيزم جا فائدا ننڍا سائيز، گهٽ ٽرانسميشن ميڪانيزم پرزا آهن، تنهنڪري اعتبار لچڪدار آپريشن ميڪانيزم کان بهتر آهي.

اسان جي حفاظتي ڊوائيس سان گڏ، اسان جو ٽرپنگ لوپ هڪ اعليٰ مزاحمتي سولڊ اسٽيٽ رلي هلائي ٿو جيڪو اصل ۾ اسان کي ان کي عمل جي نبض فراهم ڪرڻ جي ضرورت آهي.

تنهن ڪري، سوئچ، لوپ کي رکو يقيني طور تي شروع نه ٿي سگهي، جمپ جي حفاظت شروع نه ڪئي ويندي (جمپ سان ميڪانيزم پاڻ).

بهرحال، اهو ياد رکڻ گهرجي ته سالڊ اسٽيٽ رلي جي اعلي آپريٽنگ وولٽيج جي ڪري، روايتي ڊيزائن TW نيگيٽو ڪلوزنگ سرڪٽ سان ڳنڍيل آهي، جيڪو سالڊ اسٽيٽ رلي کي هلائڻ جو سبب نه بڻجندو، پر اهو پوزيشن رلي کي ناڪام ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. تمام گهڻي جزوي وولٽيج جي ڪري شروع ڪريو.

1. مٿيون موصلي وارو سلنڈر (ويڪيوم آرڪ-ايڪسٽنگوئشنگ چيمبر سان)

2. موصلي واري سلنڈر کي هيٺ ڪريو

3. دستي کولڻ وارو هينڊل

4. چيسس (مستقل مقناطيس آپريٽنگ ميڪانيزم ۾ ٺهيل)

وولٽيج ٽرانسفارمر

6. تار هيٺان

7. ڪرنٽ ٽرانسفارمر

8. آن لائن

هن صورتحال کي فيلڊ ۾ منهن ڏيڻو پيو، مخصوص تجزيو ۽ پروسيسنگ عمل هن پيپر جي ڊيبگنگ ڪيس واري حصي ۾ ڏسي سگهجي ٿو، تفصيلي وضاحتون آهن.

چين ۾ مستقل مقناطيس آپريشن ميڪانيزم جون شيون پڻ آهن، پر معيار اڳ ۾ معياري نه رهيو آهي. تازن سالن ۾، معيار کي بتدريج مارڪيٽ ۾ آندو ويو آهي. قيمت کي نظر ۾ رکندي، گهريلو مستقل مقناطيس ميڪانيزم ۾ عام طور تي گنجائش نه هوندي آهي، ۽ ڪرنٽ سڌو سنئون بند ٿيندڙ بس ذريعي فراهم ڪيو ويندو آهي.

اسان جو آپريٽنگ ميڪانيزم آن-آف ڪانٽيڪٽر (عام طور تي چونڊيل موجوده قسم) ذريعي هلائي ٿو، هولڊ ۽ اينٽي جمپ عام طور تي شروع ڪري سگهجي ٿو.

5.FS قسم "سوئچ" ۽ ٻيا

مٿي اسان جيڪي ذڪر ڪيا آهن اهي سرڪٽ بريڪر آهن (عام طور تي سوئچ طور سڃاتل آهن)، پر اسان کي پاور پلانٽ جي تعمير ۾ استعمال ڪندڙ FS سوئچ سڏين ٿا. FS سوئچ اصل ۾ لوڊ سوئچ + فاسٽ فيوز لاءِ مختصر آهي.

ڇاڪاڻ ته سوئچ وڌيڪ مهانگو آهي، هي FS سرڪٽ خرچ بچائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. عام ڪرنٽ لوڊ سوئچ ذريعي هٽايو ويندو آهي، ۽ فالٽ ڪرنٽ جلدي فيوز ذريعي هٽايو ويندو آهي.

هن قسم جو سرڪٽ 6kV پاور پلانٽ سسٽم ۾ عام آهي. اهڙي سرڪٽ سان گڏ تحفظ اڪثر ٽرپنگ کي روڪڻ يا دير سان تيز فيوزبل ڪرنٽ هٽائڻ جي اجازت ڏيڻ جي ضرورت هوندي آهي جڏهن فالٽ ڪرنٽ لوڊ سوئچ جي قابل اجازت بريڪنگ ڪرنٽ کان وڌيڪ هوندو آهي. ڪجهه پاور پلانٽ استعمال ڪندڙ شايد هولڊنگ لوپ کي بچائڻ نٿا چاهين.

سوئچ جي خراب معيار جي ڪري، معاون رابطو شايد جاءِ تي نه هجي، ۽ هڪ ڀيرو رکڻ وارو سرڪٽ شروع ٿيڻ کان پوءِ، ان کي واپس اچڻ کان اڳ کولڻ لاءِ بريڪر معاون رابطي تي ڀروسو ڪرڻو پوندو، ٻي صورت ۾ جمپ بند ڪرڻ وارو ڪرنٽ جمپ بند ڪرڻ واري ڪوئل ۾ شامل ڪيو ويندو جيستائين ڪوئل سڙي نه وڃي.

جمپ ڪلوزنگ ڪوئل کي ٿوري وقت لاءِ توانائي ڏيڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. جيڪڏهن ڪرنٽ گهڻي وقت لاءِ شامل ڪيو وڃي ته ان کي ساڙڻ آسان آهي. ۽ اسان يقيني طور تي هڪ هولڊنگ لوپ چاهيون ٿا، ٻي صورت ۾ حفاظتي رابطن کي ساڙڻ تمام آسان آهي.

يقيناً، جيڪڏهن فيلڊ استعمال ڪندڙ اصرار ڪري ٿو، ته هولڊنگ لوپ کي به هٽائي سگهجي ٿو. عام طور تي، سادو طريقو اهو آهي ته سرڪٽ بورڊ تي لڪير کي ڪٽيو وڃي جيڪا رلي جي مثبت ڪنٽرول عورت سان عام طور تي کليل رابطي کي برقرار رکي ٿي.

ڊيبگنگ سائيٽ ۾ ڌيان ڏيڻ گهرجي، جيڪڏهن سوئچ آن ۽ آف آپريشن آهي، ته پوزيشن انڊيڪيٽر بند آهي. (اسپرنگ کي ڇڏي توانائي ذخيرو نه ڪئي وئي آهي، جنهن صورت ۾ پينل ڏيکاري ٿو ته اسپرنگ ذخيرو نه آهي توانائي الارم) سوئچ ڪوئل کي ساڙڻ کان روڪڻ لاءِ ڪنٽرول پاور کي فوري طور تي بند ڪيو وڃي. هي هڪ بنيادي اصول آهي جنهن کي موقعي تي ذهن ۾ رکڻ گهرجي.